无锡福艾吉精密机械有限公司

　1、油气润滑 　　油气润滑是轴承理想的润滑方式,轴承在工作当中每隔一段时间压缩空气带着润滑油滴进入轴承内部 ，润滑油留在轴承内部,空气将轴承运行中的热量带走,同时阻止外部的杂质水汽浸入轴承内部。油没有被雾化不污染环境。 　　2、密封装置 　　SKF轴承的密封就是要保持内部良好的润滑状态，并阻止冷却水、氧化铁皮、杂质浸入工作表面延长轴承的使用寿命。由于轧机轴承密封问题，轴承损坏最多的就是靠近辊身侧的部位，轴承经常是因为润滑脂污染、流失，使零件工作表面磨损、剥落甚至碎裂，特别是冷带轧机的乳化液渗入，使润滑脂失效更快。 轴承的密封分为自带密封和外部密封两种。外部密封主要采用迷宫式和接触式相结合的设计。迷宫的级越多(不低于两极)间隙越小密封的效果越好。迷宫的间隙根据轴承尺寸的大小取径向单侧0.6～1.5mm ;轴向4～6mm 。 　　接触式骨架油封：它在轧机上应用比较广泛，为了增加效果可以两三个并列使用。油封有方向性，不能装反。热轧机一般装两个油封，两个油封唇口都要向轴承座外，以阻止外界污物浸入。冷带轧机一般装三个油封靠近轴承的一个油封唇口要向内，用以阻止润滑脂溢出影响轧材质量。使用油封时要小心，避免装辊时撞坏唇口，影响密封效果。 　　RBR 型密封环： 这是一种轧机轴承专用的橡胶唇式密封环，近年来被广泛应用。RBR密封环采用轴向密封的方式，其唇口贴在压盖的基面上，不受轧辊跳动的影响，轴承内部的旧脂可以溢出，外部的冷却水、氧化铁皮、杂质被唇口阻止进入，有较好的密封效果。而且使用方便，换辊时轧辊装入轴承座不受任何影响。 　　3、脂润滑 　　脂润滑的方法具有简单易行，轧辊更换方便的特点，应用很广泛。应根据轧机轴承工作温度、转速、轧制力以及密封防水性能、冲击震动大小、供脂方法等情况选择适宜的润滑脂。要选用耐高温、粘度强、极压性能好以及抗水淋性能高的正规厂家的润滑脂。根据轧机轴承的工作特点应选择含EP添加剂的2#、3#、锂基脂或聚脲脂。 虽说高性能的润滑脂采购成本高，但是用量少了，轴承寿命长，总的综合成本是降低了。另外润滑脂的填充量一定要适量并填充到位，不同牌号的润滑脂不能混用，使轧机轴承工作表面始终处于油膜正常状态。 　　4、充脂量 　　初次填充润滑脂时将轴承内部空间填满即可，对于立辊或斜辊每个轴承座上下盖内要填充足够量润滑脂。每次换辊后要检查润滑脂是否硬化变

SKF的业务分为三大部门：工业部、汽车部和服务部。每个业务部门都为全球市场提供服务，重点放在和自身业务相关的客户及行业。 　　SKF建立于1907年，从一开始就非常重视产品质量、技术研制和市场开发。集团投入巨大力量进行技术研究和产品开发，不断取得各种发明和创造，在轴承技术领域开创新标准，向轴承市场推出新产品。尽管范围有所扩展，SKF依旧在滚动轴承的设计、生产和市场开发方面保持着世界领先的地位，在补充型号、产品如密封件方面也是如此。SKF在直线运动产品、高精度的航天轴承、机床主轴和设备维护服务的市场上，始终保持着越来越重要的地位

NSK(日本精工株式会社)成立于1916年，是日本国内一家设计生产轴承的厂商。几十年来，NSK开发出无数新型轴承，满足世界各地用户的需求，并为产业发展和技术进步做出了极大的贡献。同时NSK凭借其在精密加工方面的技术优势，不断开发汽车零部件、精密机械元件等高、精、尖产品，在电子应用等领域积极开发多元化经营。 　　目前NSK在全球20多个国家和地区建立了销售网络，并拥有50多家工厂，行业排名在世界范围内稳居世界前列。为了感谢中国广大用户的信赖，NSK致力于向经济持续告诉发展的中国输出先进的生产技术和管理经验，逐步确立并完善以生产为核心、技术为指导、营销信息为辅助的三位一体化事业体制，NSK将加快这一体制的本地化进程，从而为中国的广大用户提供更直接、更完善的服务，为中国的产业现代化作出应有的贡献。 　　NSK的主要产品是轴承，轴承素有“机械产业的粮食”之美称，它是所有机器的基础，是工业社会不可缺少的产品。NSK的宗旨在于运行与控制，对机器的运转摩擦现象寻根究底，以确保旋转和运行的平稳，它无时不在，时刻为人类提供丰富多彩的生活并将对全球性的节能运动和资源保护作出贡献。

FAG品牌同样是起源于一个天才的灵感。早在1883年，在德国的施魏因福特(Schweinfurt)小城，弗里德里希• 弗舍尔(Friedrich Fischer)设计了一种专用钢球磨床，一次使得利用研磨工艺生产出完全球体的钢球成为可能。该发明被认为是滚动轴承工业的奠基石。这也是为什么FAG长久以来一直被公认为滚动轴承技术先驱的原因。今天，FAG已成为在机械制造业、汽车工业和航空航天技术中的领导品牌之一。在世界主要工业国家，都有FAG的公司、分支机构和销售代理。 　　自2001年起，FAG成为舍弗勒集团的一部分，并在集团的航空航天、汽车和工业领域起到了积极和重要的作用。与INA产品相结合，FAG在滚动轴承业拥有同行业 齐全的产品大纲。涵盖了生产机械、动力传输与铁路、重工业以及消费品行业中所有的应用范畴。 　　FAG生产外径从3毫米到4.25米的各类球轴承和滚子轴承，包括依据样本的标准产品和依据用户特殊要求的非标产品。FAG与INA共同为客户提供一系列全面和完善的服务及技术支持，包括：轴承和轴承系统的检测、维护和装拆。 　　作为一个有前瞻性的企业，FAG在研发方面也投入了大量的资金。现代化的模拟仿真技术、测试设备和特殊材料实验室为各个生产线的持续发展和改进提供了可靠的支持，同时也为保持FAG强大的创新能力提供了保障。

　成立于1918年的日本上市公司NTN株式会社，是日本三大轴承企业之一，也是世界5大综合轴承生产商之一，公司的员工12000多名，年销售额达20.5亿美元(相关销售额28.5亿美元)，在德国、美国、法国、加拿大、澳大利亚、新加坡、韩国等12个国家和地区均建有研发机构或生产基地，公司生产的汽车驱动系列重要的零部件——等速万向节2003年销售额超过1000亿日元，成为世界第二大等速万向节制造商。 　　总部设在大阪市西区，在日本国内有11家制作所，25家营业所和3家研究所;在国外拥有20家独资生产厂、2家研究所和48家营业所。NTN的生产、销售、技术各个部门努力不懈的开拓与深化自己的专业领域，同时又相互有机地结合起来。

　数十年来，INA一直代表了有创意的解决方案，代表了设计与生产方面的专业水准，同时也代表了对客户要求的极大关注。挣脱思维方式的束缚、突破传统习惯的阻碍、寻找新的途径，不论是公司创立伊始还是几十年后的今天，都是企业文化的精髓之一。 　　早在1946年，乔治• 舍弗勒(Georg Schaeffler)博士与其兄弟维尔海姆(Wilhelm)共同创立了舍弗勒公司，并在1949年就证明了突破思维框架的意义。彼时，他对滚针和保持架组件的研发，导致滚针轴承在工业领域应用的一大突破，填补了该领域的空白。乔治• 舍弗勒的创新精神和对成功的渴望成为INA公司在全球35家工厂永恒的企业文化的一部分。 　　INA在全世界范围开发并生产滚动轴承、滑动轴承、直线运动产品和汽车发动机部件。作为一个研制与开发方面的合作伙伴，从系统发展的初始阶段开始，INA就与客户紧密合作。每天都会有针对用户的新解决方案诞生，这也意味着每年有1,000种以上新产品投放市场。INA大力投资研发部门， 近特别注重在德国、亚洲和北美的新研发中心的建设。 　　INA品牌广泛用于汽车工业包括发动机、变速箱和底盘，以及工业部门。INA在精密产品成型方面有着同行不可比拟的技术优势并依此为客户提供极佳性价比的解决方案。在工业领域，四个行业管理部门分别在生产机械、动力传输与铁路、重工业和消费产品领域引导着INA和FAG两个品牌的市场推广。

NSK(日本精工株式会社)成立于1916年，是日本国内一家设计生产轴承的厂商。几十年来，NSK开发出无数新型轴承，满足世界各地用户的需求，并为产业发展和技术进步做出了极大的贡献。同时NSK凭借其在精密加工方面的技术优势，不断开发汽车零部件、精密机械元件等高、精、尖产品，在电子应用等领域积极开发多元化经营。 　　目前NSK在全球20多个国家和地区建立了销售网络，并拥有50多家工厂，行业排名在世界范围内稳居世界前列。为了感谢中国广大用户的信赖，NSK致力于向经济持续告诉发展的中国输出先进的生产技术和管理经验，逐步确立并完善以生产为核心、技术为指导、营销信息为辅助的三位一体化事业体制，NSK将加快这一体制的本地化进程，从而为中国的广大用户提供更直接、更完善的服务，为中国的产业现代化作出应有的贡献。 　　NSK的主要产品是轴承，轴承素有“机械产业的粮食”之美称，它是所有机器的基础，是工业社会不可缺少的产品。NSK的宗旨在于运行与控制，对机器的运转摩擦现象寻根究底，以确保旋转和运行的平稳，它无时不在，时刻为人类提供丰富多彩的生活并将对全球性的节能运动和资源保护作出贡献。

无锡福艾吉精密机械有限公司是经营进出口轴承的专业公司。自成立以来，公司本着“品质保证,诚信至上”的企业理念。“急用户之所急，想用户之所想”的服务宗旨，逐渐赢得了广大客户的一致认同，现公司已成为北方地区较大的进出口轴承销售商之一，客户遍及全国各地。 主营各大进口轴承品牌：瑞典SKF进口轴承、日本NSK进口轴承、NTN进口轴承、IKO进口轴承、德国FAG进口轴承、INA进口轴承等进口轴承品牌。服务于国内钢铁，冶金，电力，煤炭、机械，纺织，造纸，印刷，工程机械，汽车，石油，铁路，机床等领域的大中型企业，使国内企业能够以较低的成本获得上好的优质轴承，助力企业的发展! 　　我们承诺质量有保证、售后有服务，定期电话回访客户轴承使用情况。我公司善于处理实际中的一些疑难问题，我们有着健全的管理和服务体系以及优质的人员组合。优质的质量，优惠的价格，完善的服务赢得了众多客户的青睬。

　韩国汽车轴承制造商ILJIN近日宣布，ILJIN将在美国阿拉巴马州凤凰城投资建厂。 　　ILJIN是一家国际零部件供应商，它为现代和起亚等车企供应零部件。ILJIN于1994年进入汽车零部件行业，主要供应车轮轴承。 　　凤凰城市长Sonny Coulter表示：“ILJIN进驻凤凰城让我们感到非常高兴。ILJIN在凤凰城的投资将为凤凰城的居民带来益处。” 　　ILJIN将在凤凰城投资3100万美元，并创造108个工作岗位。ILJIN将从明年3月起开始招人，并计划从明年7月起开始投产。

　SKF瑞典公司已签订协议，将位于哥德堡的保持架生产工厂转让给日本零部件制造商中西金属工业株式会社(NKC)。 　　该工厂位于SKF在哥德堡的生产区内，拥有130名员工。 　　SKF瑞典公司总经理伊娃 • 卡尔森表示，本次出售是集团长期战略的一部分。SKF将逐渐出售不属于核心业务的零部件制造厂。NKC是我们认可的供应商，在收购后他们将继续投资运营哥德堡的保持架制造厂。对此，我们感到十分欣慰。 　　NKC创立于1924年，是保持架制造、冲压钢制零部件以及塑料和橡胶加工的全球领先者。NKC还曾被SKF评为2007年度最佳供应商。 　　哥德堡的保持架工厂为SKF在哥德堡、卢顿(英国)、汉诺威(美国)、汝来(马来西亚)和施韦因福特(德国)的生产厂提供产品。 　　哥德堡的保持架制造厂将成为服务于NKC欧洲客户的制造与销售基地。该公司计划维持现有厂房和生产规模，继续为SKF在哥德堡和其它地区提供产品。 　　SKF在哥德堡生产球面滚子轴承。在轴承中保持架是将滚子限定于内圈和外圈之间的零部件。

　铁路工业领域 　　在铁路运输领域，动车是用来提供动力的车辆。一个动车可以是一个机车或动车组的牵引单元。 　　Autorail Grande Capacité (AGC)在AGC中的FAG轮对和传动轴承2007年Bombardier Transportation为SNCF制造500辆AGC新区快速列车。根据法国国家铁路的要求,AGC因其车型范围广而满足法国地区需求。 　　也就是说可以只提供给AGC内燃或电力驱动的,也可以是内电组合的。也可以通过将两至四节车厢联挂来改变运能。 　　由于采用了模块化设计(即使用相同的部件),虽然车型较多,维修和服务却非常简单。AGC为司机提供了更多的灵活性,更短的站停,为乘客提供了更多活动空间和舒适度。 　　FAG为所有AGC车型提供即装即用的圆锥滚子轴承及轴箱。 　　现代轨道车辆的设计要求提供高度的乘客舒适性、低噪音和经济性。应用于铁路传动系统中的舍弗勒集团工业部门开发的滚动轴承使这变成可能。各种球和滚子轴承被用在传动轴的导引上。如下所述，可使用如深沟球轴承、调心滚子轴承和角接触球轴承等多种型式的轴承。 　　铁路运输领域日益增长的对控制和监测系统的需求，要求车辆在运行期间进行全面的数据采集。越来越多的轮对轴承的信息用于各种车辆系统的需求。其中包括速度信号、方向监控，而轴承温度的监测则作为热运行监控的一个附加功能。 　　舍弗勒集团工业部门开发出了带有集成传感器(带集成传感器的即装模块)的轮对轴承，该产品已经过优化得以满足铁路运输的要求。

　纺织机轴承为外圈外径有止动圈两面带密封圈且带安装的锥形衬套和锁紧垫圈及附件。纺织机轴承主要用以承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。在安装和使用过程中防尘效果好能实现一定的偏心调整。纺织机用轴承为外圈外径有止动圈两面带密封圈且带安装的锥形衬套和锁紧垫圈及附件。主要用以承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。 　　在安装和使用过程中防尘效果好能实现一定的偏心调整。纺织机轴承特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结果。选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件时，与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内、外滚动表面，为保证载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同。 　　纺织机轴承用途 　　纺织机轴承广泛用于机床、冶金机械、纺织机械和印刷机械等各种机械设备，并可使机械系统设计的十分紧凑灵巧。

现代农业的不断增长的需求，规模、位置、海拔、气候、土壤结构和作物轮作，使每一个农场都是独特的。农用设备需要在许多类似的具有挑战性的条件下运作。到处是泥浆、灰尘和碎屑。温度极热和极冷。雨水冲刷。有时还有腐蚀性化学品。闲置很长一段时间后，又要进行高强度的运作。不断上涨的燃油成本和新的环保法规，只能使问题复杂化。 　　农业解决方案可以满足这些需求，我们了解现代农场主们的需要。我们一起走入他们的农田，探讨他们所面临的挑战和所关注的问题。我们与原始设备制造商密切合作，研发针对实际问题的解决方案，然后在我们的实验室和工作农场检验方案是否可行。 　　农业解决方案——研发一系列的产品和服务，以帮助原始设备制造商和农场主满足不断变化的行业的不断增长的需求。不管是什么产品——从复杂的组合到专门的配件——农业解决方案使得最终用户受益：减少维护成本、延长设备使用寿命、减少燃油和油脂的使用量、自动化和精密的程度更高、设备工作能力更高、提高安全性和舒适度。

飞机轴承多种多样。最近，应客户对轴承降低重量、减少环境污染和高性能的要求，轴承系统变得更加复杂，需要更高的可靠性和质量控制。 喷气式发动机主轴轴承的设计理论和行业发展趋势。 随着新兴市场的快速发展以及低成本航空公司的全球扩张，商用飞机的需求和销售稳定增长。 　　在全世界我们为航空航天工业的各个客户提供各种解决方案，包括用于机身、航空发动机和齿轮箱的轴承、密封件、拉杆、撑杆、精密弹性设备以及电传操纵设备。 　　苛刻的环境 　　陶瓷轴承可以在高温和润滑不良的工况下运行。 弹性密封件和装置保护轴承或者其他各种应用，如旋转斜盘、齿轮箱、... 　　我们拥有航空航天范围最广的解决方案，可应用于即使受污染最严重的环境，并结合了您所需的可视化控制或免维护要求，为您提供最适合的解决方案。 　　能效 　　能效 对于客户来说，减轻飞机的重量，有利于减少燃油消耗量和增加有效负载。 这是运营成本效益的一个主要部分。 帮助飞机设计师减少多个系统和子系统的重量，从而降低了燃油消耗量。 　　除了减少燃油消耗量，我们提供的减轻重量的解决方案，还有助于提高有效负载、延长飞行航程、降低总运营成本;与此同时不影响到安全和性能。 　　这些解决方案现正已运用在某些要求严苛的飞机上，大大地降低了航空公司的成本。 　　组合功能 　　组合各种功能使得全球应用的部件数量显著减少，从而减轻重量和节省包装。 　　因此，通过改进现有的应用，为制造更具可持续性的飞机提供支持。 　　重量轻 　　通过减少全球应用设备部件的数量，以线控系统取代液压系统，研发使用轻质原料的方法，航空航天技术有助于减轻重量，以及制造更具可持续性的解决方案。