福州维航金属制品有限公司

福州维航金属制品有限公司座落于福州仓山金山工业集中区福湾片区，公司注册资金500万元。是一家集科研、生产和销售服务为一体的生产型企业。 公司设备齐全，技术先进，严格执行ISO9001质量管理体系进行生产，具备大批量生产的能力。公司拥有精干的决策领导层和专业知识丰富、、积极热情、吃苦耐劳的职工队伍。

一、材质描述： 1、材质：低碳冷拔钢丝:； 　　 2、丝经：3.2--5mm； 　　 3、网片：网孔为40*40菱形波纹网孔，边框：30*15*1.2mm，上下档边框：27*10*1.2mm，立柱：60 *1.2mm圆管； 4 、开门：开门边框：30*50*1.0，开门方柱40*80*1.3MM，移门上导槽40*60*1.2 移门下导槽40*37*1.5，表面处理:喷塑； 5、防腐处理：浸塑、电镀锌/热镀锌、喷塑； 6、表面处理过程：喷塑 （黑身件→碱性除油→清水漂洗→酸洗除锈→清水漂洗→磷化处理→风干→静电喷环氧树脂粉→高温固化→质量检验→成品）； 　　 7、尺寸：4mX1.6m；高*宽； 8、室外护栏网底座分为预埋型和膨胀螺丝固定型； 9、室内护栏网一般为膨胀螺丝固定，可配有移门和对开门。 二、产品优点： 1、安装方便,简单； 　　 2、强度高 整体稳定性好； 　　 3、彩色塑层具有良好的抗腐蚀和装饰效果； 4、室内护栏网一般颜色为黑色，室外为绿色，颜色可根据客户需要更换； 5、 具有网身轻巧、造型新颖、美观耐用的特点； 6、 采用浸塑，十年防锈； 7、 也可以适合于高速公路的桥梁作为防抛网使用； 8、 自身拆装方便，重复使用性好，可根据需要对围网重新布局； 9、属于环保产品，可回收利用

波形护栏介绍 波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中间分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。 【工程用量】 一吨双波护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米， 理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，每公里4MM厚的重16.388吨。 【立 柱】 圆立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m. 波形护栏常用型号：Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张。立柱250根，立柱间距4米。柱帽250个。防阻块（或托架）250个，端头2个。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。 【柱 帽】厚度2/3mm,孔距100/150mm,直径114/140mm。 【防阻块】196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。 【托 架】长300mm,宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。 【螺 栓】M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35 【链 接】立柱与波形板的链接：防阻块/托架 立柱与地面链接方式：打桩/预埋/法兰盘 一般立柱间距分为2米间距和4米间距； 【材料及制造工序】 钢板经防腐处理 制造工序：钢板，经镀锌、喷塑处理。 【产品用途和特点】 用途：高速公路防撞，隔离等。 产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。安装简便快捷。

定义： 隔声屏障是在声源与受声点之间设置的一种声学遮挡装置，以阻止声波直接传播。在声屏障后形成声影区，使声能量的影响降低，是防止噪声传播设施，尤其适用于降低户外声源，如冷却塔、空调机组及交通噪声等对环境的干扰。公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过卡子将其固定在H型立柱槽内，形成公路声屏障。 材料： 金属隔声屏障：面板及孔板采用镀锌钢板制作，也可根据用户要求采用冷轧板、铝板或不锈钢板。填充材料根据隔声需求选用不同容重的离心玻璃棉板或岩棉板，外敷无碱憎水玻璃布。外表面可进行喷塑处理，有多种颜色可供用户选择。 透明隔声屏障：采用钢化玻璃或PC耐力板制作。 玻璃钢隔声屏障：采用玻璃钢制作。 公路声屏障的度在1m一5m间，覆盖区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，可达20dB(A)。一般来讲，声屏障越，或离声屏障越远，降噪效果就越好。 公路声屏障产品：尺寸、规格可根据客户的要求定制 公路声屏障的产品特点： 1、组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便； 2、直平形公路声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体； 3、弧型公路声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好； 4、公路声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好，还具有优异的耐候、耐久性能，保证使用年限； 5、可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

公路护栏网是一种具有耐腐蚀、抗老化、耐酸碱、表面平整、光亮、手感舒服等优点的防护网产品，并且安装简便，美观大方，各种颜色的隔离栅装点出一个多彩的氛围。高速公路隔离栅采用低碳钢丝、铝镁合金丝，喷塑，编织焊接而成，网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，具有其他结构隔离栅无法比拟的优点。我公司的公路护栏网产品广泛用于高速公路、铁路、机场、市政、园林、社区的建设中。 公路护栏网又被称：“高速公路公路防护网”，高速公路防护网是一种用于高速公路进行安全防护的产品,公路隔离栅选用低碳钢丝、不锈钢丝或铝镁合金丝进行编织焊接而成。通常防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。公路护栏网既可以制作成护栏网墙，又可以作为临时隔离网使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现。我公司生产的高速公路隔离栅在国内许多高速公路上大量使用,并取得了良好的效果。 公路护栏网主要特点是结构坚固，网身高大、防攀爬、颜色亮丽、美观大方；现在公路已经开始提速，所以对公路的封闭型也就有了更高的要求，而高速公路防护网正式符合这种要求的选择。所以高速公路防护网一出现被国内的铁路部门所接受。 公路护栏网产品优点 1.立柱采用混凝土浇筑件，工程造价低 2. 十分便于远程运输； 3. 安装不受地形地势影响,也适合丘陵地区； 4.高防腐使用寿命长 主要市场高尔夫场/滑雪场围网封山开发保护地种植农业开发区围界道路交通封闭。 5.彩色塑层具有良好的抗腐蚀和装饰效果

1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上可以吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。 该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。 2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。 该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。 3、环境和景观要求： ①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏； ②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏； ③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏； ④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏； ⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏； ⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。 【产品名称】：市政防眩板护栏 【材质说明】：热镀锌钢管 【表面处理】:高温静电喷涂 【规格】:立柱80*80*1.5mm，上下横杆38*65*1.2mm，竖杆78*1.0mm 【长度】:2000-3000（mm） 【高度】：500-1200mm不等. 【适用范围】:城市道路交通中间隔离护栏，人行道非机动车道防护栏